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Université Grenoble Alpes (2021)

Comportements des usagers de la route au Maroc : rôle des croyances, de la perception des risques et de l’explication naïve des accidents

Boua, Mohamed

Titre : Comportements des usagers de la route au Maroc : rôle des croyances, de la perception des risques et de l’explication naïve des accidents

Behaviors of road users in Morocco : role of beliefs, risk perception and naive explanations of accidents

Auteur : Boua, Mohamed

Etablissement de soutenance : Université Grenoble Alpes cotutelle Université Mohammed V (Rabat).

Grade : Doctorat : Psychologie du travail et ergonomie : Université Grenoble Alpes : 2021

Résumé partiel
La présente thèse cherche à comprendre les facteurs qui peuvent agir sur le comportement des usagers de la route au Maroc. Elle vise à examiner le lien entre les croyances, la perception du risque, l’explications causale des accidents et le comportement de sécurité. Cette thèse repose sur une méthodologie mixte, combinant une approche qualitative et une approche quantitative. Elle comprend une pré-étude et une étude principale. La pré-étude vise à mettre en lumière les formes de croyances par rapport à la sécurité routière dans le contexte marocain, les risques routiers et les causes des accidents de la route, ainsi que la perception des actions de prévention. Elle est menée auprès de 90 usagers de la route par le biais d’entretiens semi-directifs. Les données recueillies ont fait l’objet d’une analyse thématique manuelle. Il en ressort que les risques auxquels les usagers de la route sont exposés et les causes des accidents de la route sont davantage liés au comportement des usagers de la route et au mauvais état des routes. Par ailleurs, les participants perçoivent les actions de prévention menées au Maroc comme étant inefficaces. Enfin, les croyances religieuses, les croyances fatalistes et les croyances de contrôle apparaissent comme les formes les plus fréquentes de croyances liées à la sécurité routière au Maroc. Les résultats de cette pré-étude ont permis de construire un questionnaire pour tester les liens entre les variables prises en compte dans cette thèse. L’étude principale est justement menée par questionnaire. Les données ont été recueillies sur le terrain au Maroc en face à face auprès de 1017 conducteurs. Cette étude examine la relation entre les croyances de contrôle, les croyances fatalistes, la perception du risque, les explications causales des accidents et les comportements de sécurité. L’hypothèse générale stipule que les croyances, la perception du risque et l’explication causale naïve des accidents sont des facteurs qui peuvent permettre de cerner les comportements des usagers de la route marocains. Des analyses de régression multiple et une analyse en équations structurelles ont été réalisées. Il en ressort que les conducteurs ayant un sentiment de contrôle élevé face au risque routier tendent à avoir une faible perception de ce risque et à adopter un comportement moins sécuritaire. En outre, les conducteurs fatalistes tendent à expliquer les accidents de la route par des causes externes aux conducteurs et à adopter un comportement moins sécuritaire. Par ailleurs, on observe que les conducteurs tendent à adopter un comportement plus sécuritaire lorsqu’ils perçoivent le risque routier comme étant plus élevé. De même, les conducteurs tendent à adopter un comportement plus sécuritaire lorsqu’ils expliquent les accidents par des causes internes aux conducteurs.

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Page publiée le 26 avril 2023