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Universidad POLITECNICA DE VALENCIA (1989)

DETERMINACION DE LA INFLUENCIA DEL SISTEMA DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN EL MODELO TERRITORIAL DEL MARRUECOS POSTCOLONIAL. METODOLOGIA Y APLICACION

CARBO VALVERDE JOSE MANUEL

Titre : DETERMINACION DE LA INFLUENCIA DEL SISTEMA DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN EL MODELO TERRITORIAL DEL MARRUECOS POSTCOLONIAL. METODOLOGIA Y APLICACION.

Auteur : CARBO VALVERDE JOSE MANUEL

Université de soutenance : Universidad POLITECNICA DE VALENCIA

Grade : Doctoral Tesis 1989

Résumé
LA PRESENTE TESIS SE ENMARCA DENTRO DE LOS ANALISIS SISTEMATICOS DE LA REALIDAD TERRITORIAL. DESDEL EL PUNTO DE VISTA METODOLOGICO PRETENDE CONSTITUIR UNA APORTACION A LA CARACTERIZACION DEL ESTADO DE UN SISTEMA TERRITORIAL EN UN DETERMINADO MOMENTO. COMO INSTRUMENTO DE DICHA CARACTERIZACION SE UTILIZA UN MODELO DE TIPO ESTADISTICO, DE REGRESION MULTIPLE UNIECUACIONAL, EL CUAL SE AJUSTA EMPIRICAMENTE A LA REALIDAD TERRITORIAL DE MARRUECOS EN EL PERIODO 1960-1982. EL MODELO PROPUESTO CONSIDERA EL FUNCIONAMIENTO DEL TERRITORIO EN BASE A UN ESQUEMA DE "ESTIMULOS TERRITORIALES", EL CUAL SE ASIMILA A VARIABLES QUE INDICAN LAS DISPONIBILIDADES RELATAVIAS DE LOS PUNTOS DEL TERRITORIO (NUCLEOS URBANOS) EN INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE. EL ESQUEMA DE "RESPUESTAS TERRITORIALES", SE ASIMILA POR SU PARTE A VARIABLES DE TIPO POBLACIONAL : POBLACION RELATIVA EN 1982, TASA DE CRECIMIENTO ANUAL EN EL PERIODO 1960-1982, Y CRECIMIENTO GLOBAL RELATIVO EN DICHO PERIODO. A TRAVES DE UN PROCESO DE APROXIMACION AL AMBITO ESPACIAL DE REFERENCIA Y DE ELIMINACION DE LAS VARIABLES MENOS SIGNIFICATIVAS, SE HA OBTENIDO UNA FORMULACION FINAL DEL MODELO. LA CUAL SE HA CONTRASTADO PARA LA REALIDAD TERRITORIA EN 1982, Y SE HA UTILIZADO PARA ESTABLECER UNA PROSPECTIVA TENDENCIAL DEL SISTEMA AL AÑO 1993.

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Page publiée le 7 juillet 2018