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2010

Désenclaver les zones rurales pour augmenter le revenu des paysans (Maroc)

Maroc

Agence Française de Développement

Titre : Désenclaver les zones rurales pour augmenter le revenu des paysans (Maroc)

En améliorant les route rurales, le programme soutenu par l’AFD, permet l’augmentation des taux de scolarisation et de fréquentation des centres médicaux. Il permet également d’augmenter le revenu disponible des habitants en facilitant le transport des biens et en réduisant le coût.

Dates : 16/12/2010 Date de début du projet // 31/12/2018 Date de fin du projet

Pays de réalisation : Maroc

Bénéficiaire : Caisse pour le financement routier (CFR)

Contexte
La route demeure le principal mode de mobilité pour 90 % des Marocains et pour le transport de trois quarts des flux de marchandises (hors phosphates). Le Maroc connaît de fortes inégalités territoriales liées en particulier à l’enclavement des zones rurales et à l’existence de pistes ne permettant pas la circulation des biens et des personnes en toute saison. Le ministère de l’Équipement et des Transports a défini et mis en œuvre le premier Programme national des routes rurales (PNRR) de 1997 à 2004, permettant l’aménagement et la construction de 11 200 kilomètres de routes rurales. Depuis la réussite de ce programme, la Caisse pour le financement routier (CFR) a été créée en 2004 et un deuxième Programme national des routes rurales (PNRR 2) a été défini en 2005, mobilisant des financements de l’État marocain, des collectivités locales bénéficiaires et des bailleurs de fonds internationaux

Descriptif
L’objectif de ce deuxième programme est le développement économique et social équilibré des zones rurales pour permettre un désenclavement des localités, une amélioration de la circulation des biens et des personnes et un meilleur accès aux infrastructures de base et aux services sociaux. Il consiste à aménager et à construire 15 500 kilomètres de routes praticables en toute saison à partir des pistes existantes dans toutes les régions du pays entre 2005 et 2015. Les routes réalisées dans ce cadre répondent à des normes techniques issues de l’expérience du premier programme. Elles satisfont les standards internationaux en matière de prise en compte des aspects environnementaux et sociaux ainsi que de transparence dans la passation des marchés. La maîtrise d’ouvrage du programme est assurée par la CFR et la Direction des routes du ministère de l’Équipement et des Transports. L’AFD et la Banque mondiale interviennent pour le financement du programme. La première aura contribué à la mise en œuvre du PNRR 2 à travers trois hauteurs de 170 millions d’euros, soit 12 % du coût du programme et 19 % des financements extérieurs

Financement
Forme de concours : Prêt

Fiche projet (AFD)

Page publiée le 25 juillet 2019